Serindere

Bu sabah erken uyandım, 06:05 de.

Özgür, an itibarı ile çalışmıyor, yakında yeniden işe başlar, fırsat bu fırsat onunla birlikte sürmeyi istemiştim. Gündelik yaşam telaşından dolayı birlikte sürüş-kaçış günlerimiz çok seyrekleşti. Üstelik onun İstanbul’da yaşıyor olması, kentden çıkana kadar yaşayacağı trafik azabı yol hevesini bitirmeye başladı. Trafik ve çirkin İstanbul kalabalığı insanın enerjisini emiyor. Tüketiyor heyecanımızı, yaşantımızı…

Neyse, bunları bir kenara bırakalım. Tolga ağabey çamura girmez, Cengiz ağabey ve Orhan çalışmaktalar, geriye nöbetci bir ben kalıyorum bugün…

Dün güneşli ve ılık bir hava vardı, bugün tahminler yağışlı ve sisli.  Sürüş esnasında ıslanmak sözkonusu, olsun dedim, çıkayım karşı tepelere, süreyim Çekirge’yi, maksat teker dönsün. Bakalım neler göreceğiz…

Umuttepe’den inerken Samanlı Dağları’nın görüntüsü ile heyecanlandım,  yüksek ve hafif karlı tepeler beni çağırmaktaydı.

Net bir istikamet çizmedim, İnönü Yaylası’nı merak ediyorum, bir yandan tepelerde karı görünce toprak yolların sıkıntılı olabileceğini düşünüyorum. Nihayetinde Tepecik Köyü’nden sonra yol çamur ve kar karışımı oldu, olur da Ténéré’yi devirirsem, kaygan zeminde doğrultmak zor olacağından, bir süre sonra geri dönüp Serindere’ye çevirdim rotayı.

Manzaraları seyretmekten ilerleyemez oluyor insan.

Serindere etrafına hayat saçarak ilerliyor. Burada sadece tabiatın sesi duyulmakta, su, kuşlar, rüzgar…

Serindere yakınlarından Yuvacık’a ulaştım, hafiften yağmur da başladı, eh üç beş kare fotoğraf da çektik, akciğerlerimizi de temiz hava ile doldurduk, eve dönme vaktidir.

Gidilesi, uçulası, aşılası uzaklar…

Bu arada yeri gelmişken, Çekirge hakkında bir kaç not eklemeli:

2015’den bu yana 26 bin km geride kaldı. Kimi zamanlar Kiraz’ı (YBR125) kullandığımdan çok fazla km yapma şansım olmadı, belki bundan sonra daha hızlı ilerler. Belirtmek istediğim şu:

XT660 Z Ténéré motor tepkileri yönünden ilk 10 bin km, bugünlere kıyasla çok tatsız bir araçtı. Huysuz bir atın üzerine binmişsiniz, ilerlemeye çalışıyorsunuz ama her an sizi tepecek, yere atacak duygusu yaşatmıştı.

Yamaha XT660 Z Ténéré, 2015

İkinci 10 binler birbirimize alışma evresi gibiydi, benim kaslarım onu öğredi, onun da tepkileri biraz yumuşadı. Fabrika garanti süreci bittiğinden dolayı istediğim yağı kullanmaya başladım (Motul 7100 15W-50) ve daha önemlisi yumuşak bir lastik (Michelin Sirac) değişimi yaşadık.

Şimdi üçüncü 10 binlerin sonuna yaklaşıyoruz, motor alt devirlerde daha yüksek tork üretmeye başladı, ince titreşimler azaldı, yakıt tüketimi bir miktar daha düştü. Keyifli zamanlar başlıyor sanki.

Yakında 30.000 km bakımı ve bu esnada inceden bir yoklama gerekiyor, fren yağları ve motor soğutma sıvısı yenilenecek, vs… Onu da ayrı bir yazı halinde paylaşırım.

Sevgiyle ilerleyin, yolda olun…

Ertuğrul Ortaç
6 Mart 2019

One thought on “Serindere”

Yorumlar kapalı.